たまたま川西能勢口の田村書店に寄ったところ「川西鉄道小史」が平積みで置かれているのを見かけて購入させていただきました。

しばらくこちらのサイトにもお邪魔させてもらっていなかったので出版の事は知らなかったのですが、表紙の著者のお名前を見てピンと来ました。

これからじっくりと読ませていただきます。



余談ですが、こちらの掲示板に「航空写真で見ると、呉服橋たもとの旧摂津鉄道池田駅に至る旧線跡がぼんやりと確認できますね」と書こうかと思っていたのですが、これに関しても著書で触れられていて、先回りをしてお答えをいただけたようで嬉しく思いました。

すみません、掲示板の投稿方法を自動処理から手動処理に変えていたため、面倒をおかけしたかもしれません。スパム投稿が一時多かったため、このようにしておりましたが、今日から自動処理に戻しました。

書籍のお買い上げどうもありがとうございます。まだ現時点では宣伝らしい宣伝も行っておりませんので、果たして想定する読者の方々にちゃんと届くか、一種の賭けのようなものだと思っておりますが、少なくとも横川様には（こんなにも早く）買っていただけたわけで、心強く感じております。

今後ともどうぞよろしくお願い申し上げます。

同じく今日田村書店で買いました。

しかし、今能勢電が熱くなっているようで。
何しろ復刻車両、里山号、そして今年の八月一日に六千系が阪急から仲間入りで、その理由は走行距離の相殺らしいですが実はこの日はちょうど川西市政六十周年の日、阪急から川西市への寄贈と見てもいいかも知れません。

はじめまして。
ご購入どうもありがとうございます。
能勢電の現状はあまり追っておりませんが、復刻塗装などなかなか好評であると聞いております。
川西市への寄贈ですか…私はちょっと思いもよりませんでした。興味深い見方だと思います。

まだ全て読んではいませんが、

昨日アステホールで水戸徳川家十五代当主による清和源氏と徳川家のセミナーがありました。
内容は殆どフリートークに近い感じですが。
川西は伝統的な武士の街で、萩原台にもテレビによく出ている居合い斬りの達人が住んでおり、能勢電は鉄道界の清和源氏を名乗ってもいい位です。
そこで今後の要望ですが、能勢電は妙見山だけでは無く清和源氏とも深い関わりが有りそうなのでそのあたりを取り上げて貰えればと思います。

能勢電の成立過程（開業前・最初期の計画）については疑問に思うことも多いのですが、残念ながら資料が限られており、明確に判明しているわけではありません。多田村〜能勢地域が出資関係・人的関連など実質上の影響を与えた証拠が何かあれば、そういう面での検討もありうるとは思うのですが…